Поддержать TUT.BY
68 дней за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. У Комитета госконтроля новый «старый» руководитель
  2. «Люди спрашивали, как мы живем». История семьи с незрячими родителями и здоровым малышом
  3. Собрали протестные флаги районов Минска в одну карту. Полюбуйтесь на этот креатив
  4. Экс-студента БГУИР судят за частичный срыв занятий. Кажется, преподаватели не согласны с тем, что «срыв» был
  5. «Службой был доволен, не жаловался». Что известно о погибшем в части в Островце 18-летнем срочнике
  6. «Людей лишают «плюшек». Официальные профсоюзы придумали, как удержать работников и «наказать» тех, кто вышел
  7. Кадровый вторник, представители МВД в суде, Ян Солонович на свободе. Что происходит 26 января
  8. Задержанные на акциях в поддержку Навального — о нарушении прав, отношении полиции и своей мотивации
  9. «Как будто хотят сделать процедуру сложнее». Ковалкин — о грядущих изменениях по обращениям
  10. Видеофакт. В Минске замечена бронемашина — ранее ее не удавалось опознать
  11. Тайна, которую хранили 30 лет. Белоруска узнала, что мать всю жизнь скрывала: она ей не родная
  12. Долги давят на баланс. БМЗ ждет новую порцию поддержки от государства
  13. Топ-баскетболистка Беларуси не верит, что в стране все останется как есть. И вот почему
  14. За сутки в стране всего 847 случаев COVID-19 — в два раза меньше, чем в воскресенье
  15. «Силовики противостоят спонсируемой из-за рубежа революции». Эксперты о протестах у нас и в РФ
  16. «Скучно, девочки». Путин прокомментировал расследование ФБК о дворце в Геленджике
  17. Песков — о дворце в Геленджике: Кремль не имеет права разглашать
  18. И ездить не стыдно, и налог платить не надо. Подборка крутых автомобилей старше 1991 года выпуска
  19. У кого было больше шансов найти работу в кризисный 2020 год? Вы удивитесь, но это не «айтишники»
  20. Врач Никита Соловей больше не главный инфекционист Минска
  21. «В весе 115 кг я перестала выходить из дома». История девушки, похудевшей на 55 килограммов
  22. Активно протестовавший «Гродно Азот» доверили бывшему вице-премьеру Ляшенко
  23. Экс-студента БГУИР, которому суд дал 114 суток ареста за марши, внезапно отпустили с Окрестина
  24. «Выживали — по-другому и не скажешь». Каково сейчас на Окрестина, где не принимают передачи
  25. Прокурор запросил пять лет за тяжкие телесные повреждения милиционера. Обвиняемый 12 дней был в реанимации
  26. Предложения по Конституции: Утверждать результаты президентских выборов будет Всебелорусское собрание
  27. «Шатать и раскачивать нас будут». Лукашенко назначил нового госсекретаря Совбеза
  28. Узнали, какая ситуация с краудфандинговыми площадками, основатель которых — Эдуард Бабарико
  29. Смотрите, что творится на дорогах Гродненщины, которую накрыл циклон «Ларс»
  30. Четыре спальни, гостиная и терраса. Проект каркасного дома на 108 «квадратов» со сметой


Евгений Золотов,

В минувшие выходные частная компания Space X провела успешные испытания технологии вертикального взлета-посадки (VTVL) на рейсовой ракете-носителе Falcon 9.

Элон Маск

Космические трассы редко покрываются одним большим рывком. Финальному полету, о котором знают все, предшествуют множество мелких шажков, про которые не пишут и не снимают фильмов. Прежде чем полетел Гагарин, было сделано семь пробных стартов. Прежде чем Нил Армстронг ступил на Луну, взлетело десять ракет. Помнят об этих подготовительных этапах разве что фанаты космоса, но без подготовки не было бы и финального успеха. И как раз сейчас такие маленькие шаги по направлению к очередной великой космической вершине делает компания SpaceX.
 
SpaceX Элона Маска попала в заголовки два года назад, когда стала первым игроком в истории частной космонавтики (в смысле — без доминирующего участия государства), сумевшим вывести свой корабль на околоземную орбиту и произвести стыковку с другим аппаратом.
 
Тогда все было просто: компания имела двухступенчатую Falcon 9, способную выводить на низкую околоземную орбиту 10 тонн груза, и капсулу-контейнер Dragon, в которую этот груз собственно паковали. Dragon умеет возвращаться на Землю с помощью парашютов. Обе ступени же ракеты-носителя теряются безвозвратно: первую топят в океане, вторая сгорает в атмосфере.

Даже в таком виде построенный SpaceX ракетный комплекс обеспечивает услугу орбитального извоза по цене в несколько раз дешевле конкурентов. Но Маск планирует большее: он намерен снизить цену на два порядка. Каким образом? Как раз через оснащение своих ракет функцией VTVL.
 
17 апреля 2014 года. Совершает первый "подскок" Falcon 9R Dev 1 — новая модификация "Кузнечика". Кстати, Маск уподобляет освоение Марса завоеванию Америки: колонизация не удалась бы, будь корабли, возившие поселенцев, одноразовыми!
 
Параллельно с Falcon SpaceX трудилась над проектом Grasshopper (букв. "кузнечик"). Это не ракета в полном смысле слова, а, скорее, набор ракетных технологий для отработки вертикального взлета и приземления, упакованных в подходящий корпус. Вы, конечно, видели, как 32-метровый Grasshopper делает пробные "подскоки": он несколько раз аккуратно поднимался на почти километровую высоту, перемещался в горизонтальной плоскости и так же аккуратно садился. "Кузнечик" свое дело сделал и отправлен в отставку.

Теперь его место заняла Falcon 9R Dev 1 ("R" означает reusable, то есть "многоразовая") — в полтора раза более длинная и предназначающаяся для пробных "подскоков" уже до суборбиты (90 км). Свой первый полет Falcon 9R Dev 1 совершила 17 апреля, поднявшись до 250 метров.
 
Одновременно SpaceX имплантировала некоторые наработки Grasshopper и в выполняющую коммерческие рейсы Falcon 9: это прежде всего "лапы", выдвигаемые перед посадкой, плюс система навигации и доработанная система управления двигателями первой ступени.
 
19 апреля 2014 года. Коммерческий старт Falcon 9 с возвращаемой первой ступенью

Именно такая модифицированная Falcon 9 и совершила свой первый полет в субботу, 19 апреля: капсула Dragon была благополучно отправлена к МКС (и уже пристыкована), вторая ступень сгорела в атмосфере, зато первая ступень ракеты-носителя, отброшенная на высоте 80 км и скорости в 10 звуковых, снова включила часть двигателей, совершила необходимые маневры для коррекции траектории и, выдвинув лапы и еще раз полыхнув дюзами перед самой посадкой, мягко плюхнулась в заданном районе Атлантического океана.

Двухминутное видео с места событий стало доступным благодаря парящему недалеко от места запуска дрону:

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео
 
Пока еще это не было полноценной вертикальной посадкой — только эксперимент, призванный показать, что технологии "Кузнечика" готовы к работе и на коммерческих рейсах. Так что, хоть сама ступень и утонула, ценность эксперимента в том, что удалось провести большинство необходимых операций: погасить вертикальную скорость, свести к нулю вращение вокруг вертикальной оси, выдвинуть лапы.
 
Почему было не попробовать сразу посадить на землю? Дело в том, что еще не отшлифован алгоритм коррекции посадочной траектории, вот в SpaceX и решили не рисковать. Но, по словам Маска, если все пойдет по плану, уже в текущем году первая ступень коммерческих Falcon 9 будет возвращаться в точку старта, а в следующем начнутся плановые рейсы с возвращаемой первой ступенью. Вероятно, в 2015-м же удастся отработать и возврат второй ступени, после чего Falcon 9 станет полностью многоразовой.
 
Первая ступень будет возвращаться на стартовый стол уже через несколько минут после запуска. Вторая (формирующая орбиту Dragon и отбрасываемая после этого) вернется туда же примерно сутки спустя. И всего через несколько часов, потратив время только на заливку топлива, собранная из вернувшихся ступеней Falcon 9 будет готова к новому старту.
 
Это NASA Morpheus Lander — прототип аппарата для вертикального взлета и посадки с чужих планет
 
Никто больше (кроме, пожалуй, NASA, но там дело на ранней экспериментальной стадии) не занимается VTVL всерьез и тем более не продвинулся так далеко. Но тем удивительней, что стоит за этим чистый денежный интерес. Элон Маск мечтает не столько о космосе, сколько о беспрецедентно дешевом космосе.

Сегодня один пуск Falcon 9 — считая и бесполезно сгорающее железо — обходится, грубо, в $50 млн. Завтра он же может потребовать лишь нескольких сотен тысяч долларов, на керосин и сжиженный кислород. Ну а сделав повторный пуск простым и скорым, уподобив космическую ракету самолету или автомобилю, Маск надеется не только обжить околоземное пространство, но и открыть новые направления в дальнем космосе.
 
Ведь дешевизна важна для околоземной космонавтики, но она критически важна, например, для колонизации Марса — еще одной мечты Элона. Проектируемый SpaceX сверхтяжелый Mars Colonial Transporter обязательно будет содержать элементы VTVL, что позволит свести цену билета до уровня сотен тысяч долларов. Поскольку до сих пор тактика мелких шажков для SpaceX работала без сбоев, можно надеяться, что возможность слетать на Красную планету представится уже нам!  
-10%
-40%
-50%
-50%
-7%
-10%