Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку с новыми материалами

Оружие


/

Собственный источник в Минобороны России сообщил Rambler News Service, какое решение было принято по утонувшим истребителям авиагруппы с «Адмирала Кузнецова».

Взлет Су-33. Фото: Минобороны России

Первое время военные рассматривали возможность подъема техники со дна, но после оценки всех факторов эту операцию признали нецелесообразной. Дело в том, что глубина, на которой лежат истребители, потребует привлечения к работам специальных глубоководных аппаратов и судов для поисковых операций, что чревато значительными затратами.

Самую большую ценность на борту истребителя представляет собой система распознавания «свой-чужой», а также пилотажные и оружейные системы.

Источник в одной из российских фирм, выпускающей самолеты корабельного базирования, рассказал Rambler News Service, что при катапультировании летчика аппаратура системы госопознавания автоматически самоуничтожается. А сама электроника на борту самолета быстро приходит в негодность от воздействия соленой воды.

Напомним, что в субботу, 3 декабря 2016 года, во время второй попытки сесть на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» из-за обрыва троса аэрофинишера выкатился за пределы палубы истребитель Су-33.

Ранее истребитель МиГ-29К из-за проблем с аэрофинишером не смог совершить посадку на палубу «Адмирала Кузнецова» и вынужден был кружить в акватории Средиземного моря, пока в его баках не кончилось топливо.

Читайте также: Подсчитана стоимость сирийского похода «Адмирала Кузнецова»

Нужные услуги в нужный момент